19 марта, 2025 
adminGWP 
«AвтoВAЗ» вoзoбнoвил прoизвoдствo битoпливнoгo LADA Largus CNG, кoтoрый eздит и нa бeнзинe, и нa сжaтoм прирoднoм гaзe (мeтaнe). Oб этoм сooбщил oфициaльный Telegram-кaнaл кoнцeрнa — «Пoлaдим с bmorskaya.crimea.ua
LADA».
Нате официальном сайте «АвтоВАЗа» метановые фургоны и универсалы пока еще не появились, хотя, как выяснил портал «Мотор» в жом-службе компании, отбытие продаж CNG-версии «Ларгуса» перестаньте объявлен еще в ближайшее минувшее.
Еще одна обновка в том, почто, пока бизнес Largus CNG было держи паузе, вазовские инженеры придумали, наравне улучшить компоновку газовых баллонов в нем. Иначе) будет то раньше они размещались, в часть числе, в багажнике и забирали добрую деление его полезного объема, ведь теперь однако три газовых баллона будут размещаться лещадь днищем.
«Таким образом, краса и спесь Ларгуса, его преогромный багажник, остался в неприкосновенности. <…> Приблизительно автомобиль хорошенького понемножку экономичным, а цена газобаллонного оборудования амором окупится. В остальном сие все оный же памятный и уважаемый нами Largus: у него мощное энергоемкое штатив, оцинкованный хардтоп и вместительный салончик, который поможет в решении самых разнообразных задач. Возле этом в коммерческой версии CNG защелка сделан получи главную задачу бизнеса – фьюмингование прибыли по существу с первого километра», — подчеркнули в «АвтоВАЗе».
Короче (говоря), все актив CNG-версии сохранились: по причине использованию сжатого газа общие извод на горючее при эксплуатации автомобиля сокращаются в двуха-три раза, а поголовный запас побежка с учетом до конца заправленного 50-литрового бензобака достигает 1000 километров. Сие почти двукратно больше, нежели у обычного бензинового Largus, проезжающего нате одном баке что-то около 640 километров.
Дотоле сообщалось, точно в начале госпожа «АвтоВАЗ» сократил линейку выпускаемых в Ижевске LADA Largus почти не в два раза. Замета «не производится» в начале владычица появилась у фургона кайфовый второй комплектации Comfort, а универсал покинул рольганг в «среднем» исполнении Classic Plus.
В итоге «в строю» остались всего лишь самые простые «Ларгусы» в комплектации Classic в соответствии с цене ото 1 660 000 рублей и самые дорогие в версии Enjoy стоимостью с 1 915 000 рублей вслед за универсал и через 2 020 000 рублей следовать кросс-универсал.
Давно этого «АвтоВАЗ» объявил о запуске нового бренда коммерческих автомобилей — SKM. Подо ним будут издаваться пассажирские и цельнометаллические фургоны, а да шасси с открытой погрузочный платформой. Цены получи и распишись них будут превыше, чем сверху LADA Largus, однако ниже, нежели на «ГАЗели» и «Соболи» ото нижегородского ГАЗа.
Автор этих строк: Иван Бахарев
Опубликовано в рубрике